KJØP AV ELEKTRISK SYKKEL FRA CHINA / Thor Bøhmer
Thor fortalte om hvordan han fikk skreddersydd og anskaffet en El-sykkel fra en stor sykkelfabrikk i China. All kommunikasjon forgikk via Skype og det tok ca. 14 dager med prosjektering og tilpassinger før han kunne bestille en sykkel som passet hans behov. Leveransen, prisen og sykkelen svarte til forventningene. Med frakt og toll kostet sykkelen ca 14-15.000,- kr. Tilsvarende sykkel koster i butikk i Norge ca 25.000,-.
Sykkelen har en toppfart på ca 25 km/t.
Rekkevidden på 2 stk batterier er tilsvarende avstanden mellom Furnes og Fjellhamar på en god dag.
STÅL- OG METALL HANDEL MED CHINA / Bjørn Stensli
Index for metallprisutvikling i verden
Metallprisindeksen holdt seg forholdsvis stabil fram til nyttår 2004. Da begynte China i stor skala å kjøpe opp stål og metall. Dette medførte en dramatisk prisøkning på både nytt stål og skrapmetall. F.eks økte prisen på skrapjern med over 500% fram til «krakket» i 2008. Denne perioden ble en oppgangsperiode for metallmarkedet og førte til av vi også fikk bedre råd.
Siden har metallprisutviklingen fulgt oljeprisutviklingen. I det siste har metallprisene sunket dramatisk og er nå nede på samme nivå som før 2004 (altså 500 % lavere enn våren 2008).
China som stål- og metallprodusent.
China har etter hvert blitt en gigantprodusent av stål og metall og står nå for halvparten av all stålproduksjon i verden. Til sammenligning produserer China 7-8 ganger mer enn nr 2 på lista, Japan og 20 ganger mer enn f.eks. Tyskland.
Etter tildelingen av Nobels Fredspris til Xiaobo ble det ikke mulig for norske bedrifter å eksportere skrapmetall til China.
Kinesisk gjenvinningsindustri
Bjørn fortalte om en reise til China. De var først i Shanghai (23 mill innb) der de ble slått av kontrastene som den kinesiske nasjonaløkonomien skaper. Senere dro de videre til 2 «småbyer» Ningbo og Taizhou (ca 6-7 mill innb). I en av disse besøkte de 2 kinesiske brødre som hadde bodd i USA, men hadde returnert til China og drev nå en gjenvinningsbedrift inne på et industriområde. Industriområdet var på ca 40-50 km2 og inneholdt mange andre produksjonsbedrifter. Gjenvinningsbedriften sorterte manuelt ut alle fraksjoner av ikke-magnetisk metall fra «sams» metallavfall, rensket kabler, osv. Bedriften forsynte så resten av industriområdet med det metallet de måtte trenge.
Avslutningsvis kommenterte Bjørn situasjonen for verdens stål og metallmarked.
Det bor ca 1 300 000 000 mennesker i Kina. De har lite mineraler selv, men tilgangen på kull og billig arbeidskraft gjør China til kjempestor stål og metallprodusent både for nytt stål og gjenvinning av skrapmetall. Det som skjer i China får store konsekvenser for metallprisene i resten av verden, som igjen har betydning for verdensøkonomien.
I starten av møtet var det en orientering av assisterende distriktsguvernør, Karin Olssøn. Hun orienterte om Klubbene i distrikt Øst og refererte fra siste presidentforumsmøte på Dombås. Her ble Brumunddal Rotary Klubb framhevet som en veldrevet klubb. Spesielt for godt arbeid med hjemmeside og for innbetaling til RF (Rotary Foundation).
3. februar 2019
Er leder av Vinmonopolet i Hamar og startet med å vise oss hvordan en skal prøvesmake vinmerker. Deretter fikk vi prøvesmake 5 forskjellige merker fra området Burgund i Frankrike. Stor interesse med mange spørsmål og god stemning!
28. januar 2019
Ansvarlige for ledelse av komitemøtene er presidenten og komitelederne.
21. januar 2019
Kveldens foredragsholder var avdelingssjef Jon Magnus Christensen. Han leder det nasjonale datasentret ved NORSAR på Kjeller. Han orienterte om stiftelsen NORSAR.
14. januar 2019
Ringsakers muligheter og utfordringer i åra framover med hovedvekt på pleie og omsorg.
7. januar 2019
Eivind Elstrand fortalte fra sin oppvekst, utdannelse og yrkeskarriere. Til slutt presenterte han noen synspunkter på landbrukets og samfunnets framtid med utgangspunkt i erfaringer fra sitt yrkesliv. Her har han summert opp noen punkter:
17. desember 2018
En vellykket rakfiskaften i Buttekvern med 34 feststemte deltakere (23 medlemmer og 11 ledsagere). Lokalene i Buttekvern med sin stil fra 1920-åra skaper automatisk god gammeldags julestemning.
10. desember 2018
Kolomoen-Moelv utgjør 43 km, arbeid pågår 2017-2020 og er Norges største vegprosjekt i omsetning i 2018. Involverer 750 mann og 300 maskiner. Stort fokus på Åkersvika med ca. 400 miljøkrav!
3. desember 2018
Gunnar Thyness har vært et engasjert medlem i Rotary gjennom mange år. Han har vært særlig opptatt av Rotarys innsats for bekjempelse av poliomyelitt i verden.
26. november 2018
Moelven AS i dag er ett av skandinavias største tremekaniske konsern. Konsernet har 52 operative enheter i NORGE, Sverige og Danmark. Årsomsetning er ca. 11 mrd. kroner. Antall medarbeidere er samlet ca. 3500.
19. november 2018
«VilMer forenkler møtet mellom de som vil oppleve mer aktivitet i hverdagen og de som vil bidra til positive opplevelser og aktivitet. Vi lykkes med dette fordi teknologi og måten vi nå kommuniserer med hverandre på er en helt annen enn tidligere.